बेन कॅपिटलचे पाठबळ असलेल्या धूत ट्रान्समिशन लिमिटेडने 1,400 कोटी रुपये उभारण्यासाठी नवीन समभाग विक्रीद्वारे आयपीओसाठी सेबीकडे डीआरएचपी सादर केला

 

बेन कॅपिटलचा पाठिंबा असलेल्या आणि भारतातील आघाडीच्या विद्युत तसेच इलेक्ट्रॉनिक्स कंपन्यांपैकी एक असलेल्या धूत ट्रान्समिशन लिमिटेडने, आपल्या आयपीओसाठी बाजार नियामक सेबीकडे आपला सुधारित मसुदा रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस – 1 (UDRHP – 1) दाखल केला आहे.

हा प्रस्तावित सार्वजनिक प्रस्ताव हा नवीन समभाग विक्री आणि विक्रीसाठी प्रस्ताव यांचे मिश्रण आहे. नवीन समभाग विक्रीमध्ये प्रत्येकी ₹2 दर्शनी मूल्य असलेल्या इक्विटी शेअर्सचा समावेश असून, त्यांची एकूण किंमत ₹1400 कोटींपर्यंत आहे. तर, ऑफर फॉर सेलमध्ये प्रत्येकी ₹2 दर्शनी मूल्य असलेल्या 1,63,10,733 इक्विटी शेअर्सचा समावेश आहे.

ऑफर फॉर सेलमध्ये प्रवर्तक आणि प्रवर्तक गटातील विक्री करणाऱ्या भागधारकांकडून विकल्या जाणाऱ्या इक्विटी शेअर्सचा समावेश आहे. बीसी एशिया इन्व्हेस्टमेंट्स एक्सव्ही लिमिटेड ही कंपनी प्रत्येकी ₹2 दर्शनी मूल्य असलेले 1,31,91,900 पर्यंत इक्विटी शेअर्स विक्रीसाठी सादर करत आहे; तर यापूर्वी मंगलम कोलाइस प्रायव्हेट लि. म्हणून ओळखली जाणारी मंगलम कॅपिटल प्रायव्हेट लिमिटेड ही कंपनी प्रत्येकी ₹2 दर्शनी मूल्य असलेले 31,18,833 इक्विटी शेअर्स विक्रीसाठी उपलब्ध करून देत आहे.

कंपनीला या विक्रीतून मिळणाऱ्या निव्वळ निधीचा वापर प्रामुख्याने दोन उद्देशांसाठी करायचा आहे: एक म्हणजे, कंपनीच्या थकीत असलेल्या ₹493.9 कोटींच्या कर्जाची परतफेड/मुदतीपूर्वी परतफेड करणे; आणि दुसरे म्हणजे, धूत ऑटो कंपोनंट्स प्रायव्हेट लिमिटेड, धूत इलेक्ट्रिकल्स सिस्टीम्स प्रायव्हेट लिमिटेड, धूत ऑटोमोटिव्ह सिस्टीम्स प्रायव्हेट लिमिटेड आणि धूत ट्रान्समिशन यूके लिमिटेड यासारख्या उपकंपन्यांमध्ये गुंतवणूक करणे, जेणेकरून त्यांच्या थकीत असलेल्या ₹272.58 कोटींच्या कर्जाची परतफेड/मुदतीपूर्वी परतफेड करता येईल. या निधीचा वापर हरियाणातील झज्जर सेक्टर 11 आणि तामिळनाडूतील होसूर, शूलागिरी येथे नवीन वायरिंग हार्नेस उत्पादन प्रकल्प उभारण्यासाठी देखील केला जाईल; या उद्देशासाठी ₹150 कोटींची तरतूद करण्यात आली आहे. याव्यतिरिक्त, कंपनीने काही संभाव्य अधिग्रहणांसाठी आणि सामान्य कॉर्पोरेट उद्देशांसाठीही या निधीचा वापर करण्याचे नियोजन केले आहे. या निव्वळ निधीचा विनियोग आर्थिक वर्ष 2027 आणि 2028 या कालावधीत करण्याचे प्रस्तावित आहे.

1999 मध्ये स्थापन झालेली धूत ट्रान्समिशन लिमिटेड ही भारतातील आघाडीच्या विद्युत आणि इलेक्ट्रॉनिक्स कंपन्यांपैकी एक आहे. बीसी एशिया इन्व्हेस्टमेंट्स एक्सव्ही लिमिटेड आणि राहुल राधावल्लभ धूत हे या कंपनीचे प्रवर्तक आहेत. एप्रिल 2025 मध्ये बीसी एशिया एक्सव्हीने या कंपनीमध्ये 49% भागभांडवल संपादित केले. ही कंपनी इलेक्ट्रॉनिक सेन्सर्स व कंट्रोलर्स, स्विचेस, टर्मिनल्स, कनेक्टर्स, जंक्शन बॉक्सेस, उच्च-दाबाच्या इंटरकनेक्शन प्रणाली आणि डेटा केबल्स यांचे एकत्रीकरण करणाऱ्या, अत्यंत महत्त्वाच्या वायरिंग हार्नेसेसची रचना, अभियांत्रिकी, उत्पादन आणि पुरवठा करते; तसेच विविध प्लॅटफॉर्म्सवर आधारित, विशिष्ट उपयोगांसाठी अनुकूल अशा रचना उपलब्ध करून देते.

भारतातील दुचाकी आणि तीनचाकी वाहनांच्या वायरिंग हार्नेस बाजारपेठेत ही कंपनी सर्वोत्कृष्ट दोन कंपन्यांमध्ये गणली जाते; आर्थिक वर्ष 2025मध्ये मूल्याच्या दृष्टीने या कंपनीचा बाजारातील हिस्सा 44.64% इतका होता. इलेक्ट्रिक दुचाकी आणि तीनचाकी वाहनांच्या वायरिंग हार्नेस क्षेत्रातही ही कंपनी बाजारपेठेत आघाडीवर आहे; आर्थिक वर्ष 2025 मध्ये या क्षेत्रात कंपनीचा बाजारातील हिस्सा 70% हून अधिक राहिला, जो पारंपरिक तसेच इलेक्ट्रिक अशा दोन्ही प्रकारच्या वाहन प्लॅटफॉर्म्समधील कंपनीचे भक्कम स्थान अधोरेखित करतो.

ऑटोमोटिव्ह आणि नॉन-ऑटोमोटिव्ह अशा दोन्ही प्रकारच्या वापरासाठी ही कंपनी उत्पादने पुरवते, जी ओईएमच्या कठोर कार्यक्षमता, सुरक्षा आणि विश्वासार्हतेच्या मानकांची पूर्तता करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. तिचा पोर्टफोलिओ उद्योगाच्या पॉवरट्रेन संक्रमणाशी सुसंगत आहे, कारण ती आयसीई  आणि इलेक्ट्रिक अशा दोन्ही प्रकारच्या वाहनांसाठी उत्पादन करते आणि दुचाकी तसेच तीनचाकी वाहनांपलीकडे व्यावसायिक वाहने, ऑफ-हायवे वाहने, शेती आणि औद्योगिक उपकरणांमध्येही तिचा विस्तार आहे. कंपनीच्या उत्पादन पोर्टफोलिओपैकी 95% उत्पादने इलेक्ट्रिक वाहनांवर केंद्रित किंवा पॉवरट्रेन-न्यूट्रल आहेत. तिच्या उत्पादन श्रेणीमध्ये बॅटरी पॅक, स्विचेस, एबीएस आणि लीन अँगल सेन्सर्स, यूएसबी चार्जर, लाइट कंट्रोल मॉड्यूल आणि पॉवर सप्लाय कॉर्ड्स यांचा समावेश आहे, तर साइड स्टँड सेन्सर्स आणि तापमान सेन्सर्स यांसारखी नवीन उत्पादने विकासाधीन आहेत.

वायरिंग आणि विद्युत घटकांची एक वैविध्यपूर्ण श्रेणी ही कंपनी उपलब्ध करून देते; यामध्ये एकात्मिक वायरिंग हार्नेस, वाहनविषयक केबल्स, कनेक्टर्स आणि टर्मिनल्स, वीज पुरवठा तारा, सेन्सर्स, नियंत्रके, स्विचेस, संरक्षक नळ्या/स्लीव्हज आणि IoT-सक्षम उत्पादन देखरेख प्रणालींचा समावेश आहे.

दिनांक 31 डिसेंबर 2025रोजीच्या स्थितीनुसार, कंपनीचे संपूर्ण भारतभर आणि प्रमुख आंतरराष्ट्रीय ठिकाणी 22 कार्यरत उत्पादन प्रकल्प, तीन अभियांत्रिकी व रचना सहाय्य केंद्रे आणि सात गोदामे कार्यरत होती; यामुळे भारतातील तसेच जागतिक स्तरावरील प्रमुख वाहन निर्मिती केंद्रांपर्यंत कंपनीची पोहोच सुनिश्चित झाली आहे. याव्यतिरिक्त, भारतात त्यांच्या चार उत्पादन प्रकल्पांचे बांधकाम सध्या सुरू आहे.

संशोधन आणि विकास तसेच नवोन्मेषाप्रती असलेली बांधिलकी ही कंपनीच्या धोरणाचा केंद्रबिंदू राहिली आहे. धूत ट्रान्समिशन सध्याच्या ग्राहकांसोबत आपला वाटा वाढवण्याचा मानस बाळगून आहे. उच्च व्होल्टेज सब-सिस्टीम आणि त्यानंतरच्या हार्नेस सब-असेम्बलीच्या निर्मितीमध्ये बॅकवर्ड इंटिग्रेट करण्याची कंपनीची योजना आहे. या प्रकल्पासाठी कंपनी अंतर्गत जमा निधी आणि मुदत कर्जाद्वारे निधी पुरवेल.

कंपनीच्या प्रमुख ग्राहकांमध्ये बजाज ऑटो लिमिटेड, टीव्हीएस मोटर कंपनी लिमिटेड, होंडा मोटरसायकल अँड स्कूटर इंडिया प्रायव्हेट लिमिटेड, कस्टमर 4 आणि आयशर मोटर्स लिमिटेडची एक उपकंपनी असलेल्या रॉयल एनफिल्ड यांचा समावेश आहे. 31 डिसेंबर 2025 रोजी संपलेल्या नऊ महिन्यांच्या कालावधीत आणि आर्थिक वर्ष 2025, 2024 व 2023 मध्ये, कंपनीचे अनुक्रमे 477, 466, 436 आणि 453 ग्राहक होते.

आर्थिक वर्ष 2023 ते 2025 (FY23–FY25) या कालावधीत कंपनीने वेगाने विकास केला आहे. या काळात, कामकाजातून मिळणारा महसूल आर्थिक वर्ष 2023मधील ₹2,125.86 कोटींवरून 62 टक्क्यांनी वाढून आर्थिक वर्ष 2025मध्ये ₹3,444.86 कोटींवर पोहोचला आहे; तर निव्वळ नफा ₹163.91 कोटींवरून दुप्पटीपेक्षा अधिक वाढून ₹353.89 कोटी झाला आहे. याच कालावधीत EBITDA देखील आर्थिक वर्ष 2023मधील ₹298.68 कोटींवरून बळकट होऊन आर्थिक वर्ष 2025मध्ये ₹590.96 कोटींवर पोहोचला. यासोबतच, EBITDA मार्जिन 14.05 टक्क्यांवरून सुधारून 17.15 टक्के झाले, तर PAT मार्जिन 7.69 टक्क्यांवरून विस्तारून 10.19 टक्के झाले.

वायरिंग हार्नेस हेच कंपनीच्या महसुलाचे मुख्य स्त्रोत राहिले आहेत. आर्थिक वर्ष 2025मध्ये त्यांनी ₹2,687 कोटींचा, म्हणजेच एकूण महसुलाच्या 78 टक्क्यांचा वाटा उचलला आहे; तर 31 डिसेंबर 2025 रोजी संपलेल्या नऊ महिन्यांच्या कालावधीत त्यांनी ₹2,505.42 कोटींचा, म्हणजेच 77.15 टक्क्यांचा वाटा नोंदवला आहे. विशेष म्हणजे, हा व्यवसाय प्रामुख्याने भारतकेंद्री राहिला आहे; ज्यामध्ये भारताचा वाटा ₹3,105.20 कोटी इतका आहे. आर्थिक वर्ष 2025 च्या एकूण महसुलाच्या सुमारे 90 टक्के इतका आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांपासून मिळणाऱ्या महसुलातही मोठी वाढ दिसून आली आहे; आर्थिक वर्ष 2023मध्ये एकूण महसुलाच्या 8.05 टक्के असलेला हा वाटा आर्थिक वर्ष 2025मध्ये वाढून 25.2 टक्के झाला आहे. हे आकडे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पुरवठा साखळीतील कंपनीचा वाढता सहभाग दर्शवतात.

आर्थिक वर्ष 25मध्ये, भारतातील वाहन क्षेत्रातील दुचाकी विभाग हा विक्रीच्या प्रमाणानुसार सर्वात मोठा विभाग ठरला; तसेच, दुचाकी विभागामध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांचा शिरकाव आर्थिक वर्ष 26 मधील 6.4% वरून वाढून आर्थिक वर्ष 31 पर्यंत 20-25% पर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे. याव्यतिरिक्त, भारतातील विविध वाहन विभागांमध्ये तीन चाकी (3W) विभागामध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांचा शिरकाव सर्वाधिक राहिला आहे. तीन चाकी विभागामध्ये, विद्युतीकरणाचे प्रमाण आर्थिक वर्ष 25 मधील 23.4% वरून वाढून आर्थिक वर्ष 31 पर्यंत 45-55% पर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज वर्तवण्यात आला आहे. आर्थिक वर्ष 25 मध्ये, इलेक्ट्रिक वाहनांपासून मिळणाऱ्या महसुलाचा वाटा कंपनीच्या एकूण कामकाजातील महसुलाच्या 25.22% इतका होता; तर 31 डिसेंबर 2025 रोजी संपलेल्या नऊ महिन्यांच्या कालावधीसाठी हा हिस्सा 24.78% इतका राहिला. इलेक्ट्रिक वाहन विभागातून मिळणाऱ्या महसुलाचा वाटा सातत्याने वाढत असल्याचे दिसून येते, आणि हीच बाब भारतातील विस्तारणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठेची सेवा करण्याची कंपनीची क्षमता सिद्ध करते.

ऍक्सिस कॅपिटल लिमिटेड, जेफ्रीज इंडिया प्रायव्हेट लिमिटेड, कोटक महिंद्रा कॅपिटल कंपनी लिमिटेड, नोमुरा फायनान्शिअल ऍडव्हायजरी अँड सिक्युरिटीज (India) प्रायव्हेट लिमिटेड, एसबीआय कॅपिटल मार्केट्स लिमिटेड आणि 360 वन वाम लिमिटेड हे या इश्यूचे बँकर्स आहेत.

लिंक: https://www.axiscapital.co.in/contents/Dhoot%20Transmission%20Limited-UDRHP-I-1779510005.pdf