ट्रेसा मोटर्सने व्ही०.२ इलेक्ट्रिक ट्रक सादर
मुंबई : मध्यम आणि अवजड इलेक्ट्रिक ट्रकचे भारतातील पहिले ओईएम ट्रेसा मोटर्सने व्ही०.२ मॉडेलचे अनावरण केले. प्रत्येक मॉडेल रिलीझसह, ट्रेसा त्याच्या अभियांत्रिकी, कार्यक्षमता, विश्वासार्हता आणि उत्पादन लक्ष्यांच्या अगदी जवळ येत आहे. व्ही०.२ सह, ट्रेसा भारतातील पहिले आणि जागतिक उद्योग-अग्रगण्य, सेंट्रलाइज्ड कंप्युटिंग युनिट, प्रगत टेलिमेट्री सिस्टम, इन-हाउस बीएमएस सह ८००व्ही (पीक) मॉड्यूलर बॅटरी पॅक, नवीन सेंट्रल स्टीयरिंग सिस्टम, इन-हाऊस डिझाइन केलेले डीआरएलएस आणि हीट पंपची पहिली आवृत्ती (केबिन एअर कंडिशनिंगसह सर्व कूलिंग आवश्यकतांसाठी) यांची चाचणी घेणार आहे.
ईव्हीसह बहुतेक आधुनिक वाहने, त्यांच्या उप-प्रणाली नियंत्रित करण्यासाठी एकाधिक इसीयूज वापरतात. ट्रेसा या इसीयूजला त्याच्या झोनल आर्किटेक्चरसह एकत्रित करत आहे, जिथे त्याचे एनव्हीआयडीआयए जीपीयू-चालित सेंट्रलाइज्ड कॉम्प्युटिंग युनिट बहुतेक भार घेते. ट्रेसाचे सीसीयू हे त्याच्या बहुतांश नियंत्रण, एआय आणि टेलिमॅटिक्स आवश्यकतांचा भार उचलण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. टेलीमॅटिक्स सिस्टम सतत कार्यप्रदर्शन, सुरक्षितता आणि कार्यक्षमता विश्लेषणासाठी क्लाउडवर ५०० हून अधिक मॉनिटरिंग पॉइंट्स प्रवाहित करतील.
ट्रेसा मोटर्सचे संस्थापक सीईओ रोहन श्रवण यांनी सांगितले की, “मॉडेल व्ही०.२ लाँच करण्याची घोषणा करताना आम्हाला आनंद होत आहे. आमच्या `डेल्टा-अभियांत्रिकी` तत्त्वज्ञानावर तयार केलेले, व्ही०.२ हे मुख्य अंतर्गत प्रकाशन आहे जेथे आम्हाला रस्त्यावरील आमच्या सर्व घटकांची चाचणी आणि निरीक्षण करता येते. आमचे स्वप्न जगातील सर्वात कार्यक्षम ईव्ही बनण्याचे आहे आणि उप-प्रणाली स्तरावर वीज वापर समजून घेण्याची क्षमता हे आमचे ध्येय साध्य करण्याची गुरुकिल्ली आहे. येथेच आम्हाला वाटते की आम्ही आमचा उष्मा पंप ऑप्टिमाइझ करू शकतो आणि आमच्या मोटर आणि बॅटरीसह आमचा मुख्य आयपी बनवू शकतो. “
नवीनतम व्ही०.२ ट्रकमध्ये नवीन सेंट्रल स्टीयरिंग सेटअप आणि सानुकूल करण्यायोग्य बॉडी पर्यायांसह आरामदायक हवा-निलंबित सीट आहे. हे पॉवरहाऊस २४००० एनएमची कमाल टॉर्क देते, १२० केएमपीएचच्या टॉप स्पीडपर्यंत पोहोचते. ३००केडब्ल्यूएच बॅटरीसह सुसज्ज, व्ही०.२ ही २० मिनिटांचा द्रुत चार्ज वेळ (१०-८०% एसओसी) देते, जाता जाता कार्यक्षमता सुनिश्चित करते.